供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

病因：(1)喷高压油阀的油阀量是利用发动机机的承载，由容量缓解系统来缓解的。如果喷高压油阀容量缓解杆、导槽卡在油阀量最低的地段，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在油阀量最低的地段，会有喷油高压油阀油阀量过大。

(2)喷高压油泵注塞泵副损伤比较严重，密闭性能方面调低，也会有油泵阻力和油泵量回落。

(3)喷汽油泵出来阀事情较差，内漏不断增加，形成提供的油量减轻。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调整不妥当，使喷油过多。

(2)松手优化轮齿传动卡紧螺母，使优化轮齿传动位移。

(3)控速器器器操纵臂定位螺柱调准不好。有的方法员工考虑到提生来发电厂设备车速，不好常地调准控速器器螺柱和限油器；更有和者，将油门杆就直接挂在控速器器弹簧片上，误加车速，不止加快快速了零件图的划痕，也消减了来发电厂设备的安全可靠性；设备吸收率消减，油耗加剧。

重油火力发三相异步电飞机柴油发电机发电厂机随着亲测，若是 启动快速高于的规定允许值的10%，火力发三相异步电飞机柴油发电机发电厂机油耗率会加大3%~4%。火力发三相异步电飞机柴油发电机发电厂机多缸重油机提供的油分散会形成续航里程大的气式在工作上时发表爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，钻速动荡较大的时，会经常出现“方向跑偏”不良现象。情况：喷高压油泵标记不善、更大喷油耗限制设备偏磨、油耗操纵企业配备或的调整不善等；弹黄长期变形几率或脱落等。